近幾十年來(lái)，農業(yè)農村的發(fā)展走過(guò)了輝煌的歷程，絕大多數農村都已告別了過(guò)去的“臟亂差”，很多方面跟城市的差距都大大縮小。特別是農村的各項基礎設施，不僅實(shí)現了從無(wú)到有，也正在實(shí)現從有到優(yōu)，像公路、自來(lái)水、下水道、路燈、天然氣、網(wǎng)絡(luò )寬帶這些東西，幾乎已經(jīng)走進(jìn)了每一個(gè)村子。拿公路來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的不斷努力，基本已經(jīng)實(shí)現了“村村通”。                                                                                                                                                             

農村公路“村村通”曾經(jīng)是很多農民*大的一個(gè)愿望，過(guò)去農村沒(méi)有硬化公路，土路一到夏季下雨、冬季下雪，就變得泥濘不堪，只有步行或者開(kāi)拖拉機才能通行，不僅影響人員通行，也制約了村里的發(fā)展。為此，從二三十年前開(kāi)始，國家每年都要投入大量的資金，專(zhuān)門(mén)發(fā)展“村村通”公路，幫助無(wú)數的村子修通了**條水泥路、柏油路，這讓農村人紛紛感謝國家的好政策。

但是，近年來(lái)，有一些農民卻對“村村通”開(kāi)始有了怨言，以至于在部分農村，農民戲稱(chēng)“村村通”成了“村村痛”。明明“村村通”幫他們免費修路，為啥農村人會(huì )有怨言呢？一些農村人表示，原因可能有以下方面。

1、被“遺忘”的泥土路

按道理說(shuō)，“村村通”到現在早已實(shí)現，應該每一個(gè)村子都有水泥路、柏油路才對，但不知道是什么原因，還有個(gè)別村子，到現在依然還是泥土路，整個(gè)村子，沒(méi)有一條往外的硬化路，成為被“村村通”所“遺忘”的泥土路。正是由于這些泥土路，讓農民熱切盼望著(zhù)早日修路，如果遲遲不能修，農民有意見(jiàn)是再正常不過(guò)的了。

2、修路越修越窄

現在農村人生活好了，收入高了，過(guò)去農村少見(jiàn)的小汽車(chē)，現在很多農民家里也都有了。不過(guò)農村小汽車(chē)多了，新修的路卻是越來(lái)越窄了，導致一到春節等節日，農村公路就擁堵不堪。過(guò)去農村的土路，主干道都很寬，至少有個(gè)四五米，但現在新修的水泥路、柏油路，通往村子的，很多都不寬，只有3.5米，有的甚至更窄。

這是因為，過(guò)去農村小汽車(chē)少，3.5米的寬度已經(jīng)夠用，因此以往“村村通”路寬標準多數都是3.5米?，F在這個(gè)寬度顯然是不夠用了，但不少農村新修的路，依然采用3.5米的寬度，導致新修的水泥路，反倒不如之前的土路寬，一修好就落后了。小轎車(chē)的寬度，一般在1.7到1.8米之間，因此開(kāi)車(chē)走在這樣的路上，稍微大點(diǎn)的車(chē)輛，會(huì )車(chē)都很難。農村公路的寬度，至少也得在4米以上才行。

3、新路質(zhì)量難有保障

農村修路不容易，有些地方好不容易修好了路，農民沒(méi)走上幾年，就破爛不堪，這有多方面原因，其中就包括道路質(zhì)量不過(guò)關(guān)。比如水泥路，“村村通”對水泥路的厚度有明確規定，對水泥路中的砂石、水泥用量也有要求。如果厚度不達標，或者砂石用少了，就會(huì )導致路面質(zhì)量差，很容易變得坑坑洼洼。

4、農村道路上限寬、限高越來(lái)越多

現在的農村道路上，經(jīng)常能見(jiàn)到不少限高架、限寬墩等設施，目的是***大型車(chē)輛通行，從而保護路面。但這些限高架、限寬墩卻給農村人的出行帶來(lái)了很多不便，一些地方限寬墩特別窄，司機通過(guò)，稍不留神車(chē)就會(huì )被刮花。等到車(chē)多時(shí)，限寬墩還經(jīng)常導致堵車(chē)。有時(shí)候村子里來(lái)了消防車(chē)、救護車(chē)，也會(huì )被限高架、限寬墩擋住。因此，不少農村人都希望能夠取消道路上的限寬、限高等設施。

正是由于這些原因，讓農村人對“村村通”有了怨言?！按宕逋ā毙蘼繁緛?lái)是給農民帶來(lái)方便的，但這些問(wèn)題卻給農民帶來(lái)新的不便。希望未來(lái)農村修路時(shí)，不再有這些問(wèn)題，真正服務(wù)農民。